22 Lat za kółkiem: katalonka podbija świat transportu!
Andrea García Cano, młoda Hiszpanka z Barcelony, w wieku zaledwie 22 lat, zrewolucjonizowała branżę transportową. Nie chodzi tylko o to, że jest najmłodszą kierowczynią ciężarówek w Hiszpanii – to jej otwarta, szczera relacja z codziennego życia na drogach przyciąga uwagę i zmienia postrzeganie tego zawodu.
Prywatne preferencje za kierownicą: dzień lepszy niż noc
Świeżo po uzyskaniu uprawnień do prowadzenia ciężarówek, Andrea podzieliła się swoimi spostrzeżeniami w programie „El camionero recomienda historias”. Przyznaje, że preferuje jazdę w dzień – „Jest spokojniej, choć trzeba być bardzo uważnym”. Ta drobna, na pozór oczywista preferencja, ukazuje subtelne niuanse, które kierowcy potrafią dostrzec po kilku godzinach spędzonych za kółkiem.
Historia Andrei nie jest historią rodzinnej tradycji. Fascynacja motoryzacją, autami, motocyklami i przede wszystkim długodystansowymi trasami towarzyszyła jej od dziecka. Po ukończeniu 18 lat i uzyskaniu prawa jazdy kat. B, natychmiast pomyślała o transporcie ciężarowym. Przed tym, jak sama zasiadła za kierownicą potężnego pojazdu, pracowała jako carretillera, obsługując torowiska z mechanicznymi torami w magazynie logistycznym. To doświadczenie dało jej solidne podstawy w zakresie przepływu towarów i operacji załadunkowych, umacniając jej decyzję o podjęciu pracy w transporcie drogowym.
Pierwsze kroki na drodze, za kierownicą ciężarówki, zrobiła realizując dostawy dla dużej sieci supermarketów. Manewrowanie potężnym pojazdem w centrum Barcelony, po zatłoczonych alejach, pełnych samochodów, pieszych i nieprzewidywalnych motocyklistów, okazało się prawdziwym sprawdzianem dla nowej kierowczyni. Jak sama podkreśla, jazda w dzień wymaga nieustającej koncentracji i uwzględniania zachowań innych użytkowników drogi, co potrafi być niezwykle stresujące w warunkach miejskiego zgiełku.
Mimo pełnego światła dziennego, prawdziwe niebezpieczeństwo kryje się w skomplikowanych manewrach, nagłych hamowaniach i rozproszeniu uwagi innych kierowców. W nocy, choć znikają korki, pojawiają się zupełnie inne zagrożenia.
„Głównym wrogiem na nocnej trasie jest senność i zmęczenie” – ostrzega Andrea. Ograniczona widoczność, skupiona na obszarze oświetlanym przez reflektory, wydłuża czas reakcji na niespodziewane przeszkody, zwierzęta na drodze czy awarie pojazdów. Dlatego tak ważna jest rygorystyczna dyscyplina w przestrzeganiu przerw na odpoczynek, a także wsparcie w postaci muzyki, która pomaga utrzymać koncentrację.
Walka o godziwe warunki pracy i elastyczność przepisów
Andrea łączy trasy regionalne z dalekodystansowymi, łącząc Katalonię z Saragossą. Korzystając z każdej okazji, próbuje zwrócić uwagę na codzienne problemy kierowców i walczyć o lepsze warunki pracy. Jej główna rewelacja to potrzeba podwyższenia wynagrodzeń w branży oraz większej elastyczności w stosunku do przepisów dotyczących tachografu cyfrowego. Uważa, że drobne manewry na parkingach czy stacjach benzynowych nie powinny penalizować czasu odpoczynku kierowców.
Mimo oczywistych zagrożeń, Andrea ceni sobie niezależność i poczucie wolności, jakie daje jej praca. Jednocześnie traktuje ten etap jako trampolinę do dalszego rozwoju. W przyszłości planuje ukończyć studia podyplomowe z Transportu i Logistyki, aby móc pracować w dziale zarządzania transportem w firmie. Marzy o stabilnym zatrudnieniu i założeniu rodziny.
Andrea García Cano, najmłodsza kierowczyni ciężarówek w Hiszpanii, pokazuje, że determinacja, rozsądek i solidne przygotowanie to klucz do sukcesu na każdej drodze.