ABT podkręca Volkswagena T7: Multivan i California z pazurem GTI
ABT Sportsline po raz kolejny sięgnął po Volkswagena, tym razem modyfikując najnowszą generację T7 w wersjach California i Multivan. Po wcześniejszych doświadczeniach z elektryczną e-Transporter, ten projekt niemieckiego tunera można uznać za naprawdę udany – oba modele zyskały subtelne zmiany stylistyczne i nowe technologie we wnętrzu, co ABT wykorzystało do stworzenia pakietu personalizacyjnego z wyraźnymi wpływami GTI.
Nowy wygląd i charakter Volkswagena T7 od ABT
Volkswagen T7 od ABT to propozycja dla osób, które chcą się wyróżnić podczas podróży rodzinnych, wyjazdów służbowych czy biwakowania. Modyfikacje, wspierane przez Wolfsburg, skupiają się na stylu i prowadzeniu, a także mogą obejmować poprawki w zakresie osiągów.
Już na pierwszy rzut oka widać, że furgony Volkswagena zyskały bardziej agresywny wygląd dzięki wyrazistemu przedniemu splitterowi i specjalnym ozdobom otworów wentylacyjnych. Pakiet estetyczny uzupełniają czarne, błyszczące listwy boczne oraz dopasowany do niego przedni zderzak z zintegrowanym dyfuzorem. ABT zrezygnowało z tylnego spojlera, uznając, że seryjny jest wystarczająco duży jak na furgonetkę.
Największy wpływ na wygląd zewnętrzny mają nowe, 20-calowe felgi aluminiowe ABT Halo z wykończeniem diamentowym. Można je połączyć z opcjonalnymi sportowymi sprężynami obniżającymi zawieszenie o 30 milimetrów.
Warto zauważyć, że obniżone zawieszenie może poprawić prowadzenie na asfalcie, ale nie wydaje się zbyt praktyczne w przypadku kampera, który często będzie jeździł po słabo utwardzonych drogach, a nawet po gruntach.
Przyszłość mocy dla Volkswagena T7
ABT zapowiedziało również nadchodzącą aktualizację ABT Power, która ma „odblokować pełny potencjał silnika”. Najprawdopodobniej skupi się ona na popularnym silniku benzynowym 2.0 litra, szeroko stosowanym w grupie Volkswagen. Multivan T7 dostępny jest również z silnikami turbodiesla i hybrydami plug-in, generującymi do 245 KM w wersji elektrycznej. W przypadku tej wersji PHEV, jest to mechanika 1.5 eHybrid, łącząca silnik benzynowy turbo o pojemności 1.5 litra TSI o mocy 177 KM z dwoma silnikami elektrycznymi (po jednym z przodu i z tyłu), o mocach odpowiednio 116 i 136 KM.