Brabus Bodo: Kiedy nawet policja nie potrafi się zachwycić
Spędziłem dekady, prowadząc bardzo szybkie samochody po Włoszech, ale dziś spotkałem jedynego policjanta w całym kraju, który nie darzy samochodów ani odrobiną miłości, ani szacunku. Być może jedynego obywatela tego niesamowitego i pięknego kraju, któremu obojętne jest wszystko, co ma cztery koła i silnik V12, nawet jeśli jest to supersamochód o ogromnej mocy, jak Brabus Bodo, który wygląda jak wyjęty z garażu Bruce'a Wayne'a.
Niezwykłe spotkanie nad Jeziorem Como
Mój „przewinienie”? Zaparkowałem na dziesięć minut przed kawiarnią, a następnie jechałem bardzo powoli wzdłuż brzegu jeziora Como w obszarze pełnym pieszych. Nasz bohater walki z przestępczością był wściekły: stał tuż przede mną, z zaczerwienionymi policzkami i podnoszącym głos, zadawał pytania, ale odmawiał słuchania odpowiedzi i ogólnie zachowywał się, delikatnie mówiąc, jak oschły.
Wtedy rzuciłem bombę: moje prawo jazdy było w plecaku, który z kolei znajdował się w innym samochodzie. Ojej. To była niezręczna sytuacja, ale nawet w samym środku rozgrzanej atmosfery, trochę się bawiłem surrealizmem tego wszystkiego. Oto ja, w jednym z najbardziej luksusowych, pięknych i ruchliwych miejsc w Europie, obok samochodu tak mrocznego, że wygląda, jakby pochodził z alternatywnego, dystopijnego wszechświata, podczas gdy dostawałem naganę.
Wyobrażam sobie, że zaciekawieni obserwatorzy uważają mnie za jakiegoś capo della mafia i oczekują, że w każdej chwili rozpocznie się strzelanina. W normalnym dniu i z normalnym samochodem, byłoby to po prostu Anglik w wypożyczonym samochodzie, otrzymujący mandat za drobne przewinienie. Nic takiego tu nie miało miejsca.
Brabus Bodo – więcej niż tylko samochód
Ale oczywiście, Brabus Bodo to nie jest zwykły samochód i kiedy masz do niego kluczyki, nie istnieje coś takiego jak normalny dzień. Z Brabus jesteście obeznani. Są mistrzami w wyprowadzaniu produktów Mercedes-Benz na nowe, ekstremalne poziomy, jeszcze dalej niż szaleństwa AMG. Założona w 1977 roku, instalująca silniki V8 w 190E w latach osiemdziesiątych, wkładająca silniki V12 w platformę Klasy E w latach dziewięćdziesiątych, bijąca rekordy świata jako najszybsza limuzyna na świecie w latach 2000 (a także rozpoczynając owocną oficjalną współpracę ze Smartem) i przez cały ten czas pielęgnująca estetykę czerni, która stworzyła aurę tajemnicy i agresji. Dla mnie Brabus zawsze będzie mroczną Klasą E z małymi emblematami V12 i gigantyczną mocą V12, pędzącą po autostradzie z prędkością ponad 322 km/h w środku nocy. A w środku? Czterej mężczyźni ubrani na czarno. Może piąty zwinięty w dywan w bagażniku, kto wie.
Pod kierownictwem Constantin Buschmanna, syna zmarłego założyciela Bodo Buschmanna, Brabus poszukuje nowych obszarów, w których może zaprezentować swoje umiejętności techniczne i artystyczne. Ich ogromne zakłady w Bottrop pracują obecnie nad modelami Range Rover i Lamborghini.