BYD Atto 3 Evo kontra Skoda Elroq 85: elektryczne SUV-y w bezpośrednim starciu

Kiedyś mówiono o Skodzie jako o tanim producente z Europy Wschodniej. To już przeszłość, a marka należąca do Grupy Volkswagen jest w pełni ugruntowana. Obecny SUV Elroq to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w Republice Czeskiej, który uzyskał doskonałe wyniki w testach i wygrał porównania AUTO BILD. Tanie modele z Chin to również przeżytek. Dobrym przykładem jest BYD Atto 3 Evo.

Porównanie wymiarów i mocy

Pod względem wymiarów BYD Atto 3 Evo to model o podobnych gabarytach do Skody Elroq i tak jak on charakteryzuje się cichą, ale potężną koncepcją elektryczną. W testowanej jednostce, Atto 3 Design, zamontowano silnik synchroniczny o momencie obrotowym 380 Nm, połączony z jednobiegową skrzynią biegów, napędem na tylną oś i mocą 313 KM. Odpowiednikiem w Skodzie Elroq 85 Selection jest silnik o mocy 286 KM, generujący imponujące 545 Nm momentu obrotowego, napędzający tylne koła.

Wnętrza: BYD stawia na cyfryzację

W Elroq informacja wyświetlana na ekranie kierowcy jest dość mała, choć reszta jest bardzo dobrze zorganizowana. Eleganckim rozwiązaniem jest tapicerka z tkaniny na desce rozdzielczej. Atto oferuje bardziej cyfrowe doświadczenie dzięki szerokiej reprezentacji map na ekranie kierowcy, a testowana wersja wyposażona jest w standardzie kamerę panoramiczną o dobrej rozdzielczości. Pozycja za kierownicą jest wyraźnie skierowana na duży ekran dotykowy, za pomocą którego steruje się wszystkimi funkcjami pojazdu, w tym szybami elektrycznymi. W Elroq również wiele funkcji jest zarządzanych za pomocą dużego ekranu dotykowego o bardzo starannym projekcie graficznym, ale na szczęście zachowano praktyczne przyciski fizyczne tuż pod nim.

Komfort i przestronność

Bardzo wygodne są przednie fotele w Elroq, z regulacją mechaniczną, które oferują doskonałe podparcie i dobry komfort. Wygodne są również fotele w Atto, które charakteryzują się dobrym wyściełaniem, ale oferują jedynie niewielkie podparcie boczne. Z przodu podróżuje się komfortowo, ale inaczej jest na tylnych siedzeniach. Chociaż Atto oferuje wystarczająco dużo miejsca w drugim rzędzie, oparcie tylne wywiera boczny nacisk. Przestronne i komfortowe są tylne siedzenia w Elroq: obszerne i z bezbłędnym komfortem siedzeń. Elroq oferuje w bagażniku praktyczną klapę do przewozu długich przedmiotów, a po złożeniu tylnych siedzeń uzyskuje się dodatkowo płaską powierzchnię ładunkową. Może przewozić o 10 kg więcej niż Atto, który pomieści ładunek o wadze aż 534 kg.

Zalety BYD

Atutem BYD jest jego większa pojemność bagażnika (490.)