Ebro S800 i Peugeot 5008: Porównanie siedmiomiejscowych SUV-ów
Opcje siedmiu siedzeń na rynku nie są zbyt liczne, ale dostępne są kilka całkiem interesujących modeli. Ebro i Peugeot oferują dwa bardzo polecane rozwiązania ze względu na ich stosunek jakości do ceny. Hiszpańska marka proponuje S800, a francuska 5008 – dwa rodzinne i elektryfikowane SUV-y.
Ebro S800: Odświeżony SUV rodzinny
Ebro S800 to SUV z wyraźnym naciskiem na potrzeby rodziny. Bazuje na Chery Tiggo 8 Pro, który jest sprzedawany w Chinach, ale został dostosowany do specyfikacji europejskich, czyli lepszej jakości materiałów, większego wyrafinowania i systemów bezpieczeństwa zgodnych z europejską normą. W tym roku przeszedł aktualizację.
Peugeot 5008: Przestronny SUV z siedmioma miejscami
Naprzeciwko niego stoi Peugeot 5008, SUV pochodzący od 3008, ale z większą karoserią i możliwością przewozu siedmiu pasażerów. Volkswagen ma już plan: chce zredukować 50 000 miejsc pracy w Europie, ale nie wspomina o Seat.
Poniżej analizujemy główne cechy obu SUV-ów, od wymiarów po cenę, przez wyposażenie, silniki, bagażnik i wiele więcej.
Ebro S800: Mierzy 4,72 metra długości, 1,86 metra szerokości i 1,70 metra wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2,71 metra. Jest dostępny od 31 990 euro. Estetycznie, Ebro S800 to pojazd dyskretny, bez pretensji do zwracania na siebie uwagi. Wyróżnia się przód z dużą, ośmiokątną kratką wlotu powietrza i obszernymi reflektorami LED, a także seryjnymi felgami 19-calowymi. Wnętrze jest normalne jak na jego rozmiar. Jest przestronne, ale nie wyróżnia się na tle konkurentów. Bagażnik oferuje 889 litrów pojemności przy pięciu siedzeniach i 117 litrów przy siedmiu, ale dane te są mierzone do sufitu, więc standardowe liczby VDA są niższe.
Ebro s800 PHEV: Hiszpańska marka aktualizuje swój SUV hybrydowy:
- Moc: 279 KM
- Autonomia: 1100 km
- Zasięg w trybie elektrycznym: 90 km
Projekt deski rozdzielczej jest znacznie prostszy niż u francuskiego rywala. Znajdziemy tam duży ekran 15,6-calowy dla systemu multimedialnego, za pomocą którego steruje się większością funkcji pojazdu. Tylko kilka fizycznych przycisków znajduje się między siedzeniami i po lewej stronie. Mamy również ekran 10,25-calowy dla kokpitu, który wyświetla informacje bez zbędnego przepychu. Jeśli chodzi o jakość wykończenia, na pierwszy rzut oka wrażenie jest dobre, z tworzyw sztucznych imitujących skórę, drewno, choć dotyk nie jest tak przekonujący. W tym aspekcie Peugeot 5008 przekazuje większe poczucie jakości.
Silniki: PHEV i Benzyna
Ebro S800 jest dostępny z dwoma silnikami: benzynowym i hybrydowym typu plug-in. W pierwszym przypadku wykorzystuje silnik benzynowy o pojemności 1.6 TGDI, który generuje moc 147 KM i moment obrotowy 275 Nm. Blok jest łączony wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów dwusprzęgłową i siedmioma przełożeniami, która przekazuje moc na koła.