Kamera w autobusach emt: obietnice bez pokrycia? taksówkarze wściekli!

Plan monitoringu autobusów emt utknął w martwym punkcie

Madryt: Projekt instalacji kamer w autobusach EMT (Empresa Municipal de Transportes) mających na celu automatyczne wykrywanie i karanie pojazdów naruszających pasy autobusowo-taxi, ogłoszony w kwietniu ubiegłego roku, stoi w miejscu. Pomimo obietnic i planów uruchomienia pilotażowego we wrześniu 2025 roku, projekt nie ruszył, co spotyka się z ostrą krytyką ze strony opozycji i środowiska taksówkarzy.

Krytyka opozycji: “tomura de pelo”

Esther López, rzeczniczka grupy Más Madrid, określiła sytuację jako “tomadura de pelo” (oszustwo). Podkreśla, że obietnice złożone przez Borję Carabante, delegata ds. Środowiska i Mobilności, okazały się puste. W oficjalnym zapytaniu złożonym do EMT, potwierdzono brak postępów w projekcie, a nawet brak jakiegokolwiek pilotażu.

Problem z pasami autobusowo-taxi: powód opóźnień

Inwazja na pasy autobusowo-taxi przez pojazdy, które nie mają do nich prawa, takie jak VTC (usługi przewozu osób typu Uber), powoduje opóźnienia zarówno dla autobusów, jak i taksówek. Pasami tymi powinny korzystać przede wszystkim środki transportu publicznego, co ma zachęcać do ich użytkowania. Brak egzekwowania przepisów prowadzi do chaosu i poczucia bezkarności.

Platforma caracol: tysiące zgłoszeń bez reakcji

Platforma Caracol, stowarzyszenie taksówkarzy, zgłosiła ponad 18 000 naruszeń w 2024 roku. Z tego powodu, tylko 426 przypadków zostało poddanych procedurze karnej. Nacho Castillo, znany jako Peseto Loco, prezes Platformy Caracol, zarzuca brak woli politycznej do rozwiązania tego problemu.

Detektywi i zdjęcia: dowody nielegalnego parkowania

Nacho Castillo, w desperacji, zatrudnił nawet detektywa prywatnego, aby udokumentować nielegalne parkowanie VTC na pasach autobusowo-taxi. Zrobił ponad 60 zdjęć na Gran Vía w ciągu jednego popołudnia, co, jak twierdzi, dowodzi skali problemu. Sugeruje, że wystarczy kontrolować kilka kluczowych lokalizacji, aby zebrać znaczące dowody naruszeń.

Brak odpowiedzi od urzędu miasta madrytu

Pomimo próby kontaktu z wydziałem mobilności Urzędu Miasta Madrytu, dziennik El Mundo nie otrzymał żadnej odpowiedzi. Generuje to dodatkowe niezadowolenie w środowisku taksówkarzy, którzy domagają się skutecznych działań w celu przywrócenia porządku na drogach Madrytu i zapewnienia równych warunków dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Barcelona jako przykład: szybkie efekty po wprowadzeniu kamer

Barcelona, jako przykład dobrej praktyki, wprowadziła system monitoringu w autobusach, instalując jedynie cztery kamery w czterech pojazdach. W ciągu zaledwie miesiąca naliczono ponad 2 500 mandatów. Taksówkarze z Madrytu uważają, że podobne rozwiązanie, zastosowane w większej skali, przyniosłoby znaczne korzyści finansowe dla miejskiej kasy.

Partia popularna: wyjaśnienia wymagane

Opozycja domaga się, aby Partia Popularna, sprawująca obecnie władzę w Madrycie, wyjaśniła powody braku realizacji planu instalacji kamer w autobusach EMT. Uważają, że brak działań w tej sprawie jest dowodem na brak zainteresowania problemem i w efekcie, dyskryminacji transportu publicznego.