Mitsubishi Montero/Pajero wraca do gry – historia nazewnictwa pełna zaskoczeń

Mitsubishi potwierdziło powrót Montero/Pajero, jednego z legendarnych SUV-ów, który zdefiniował lata 80., 90. i 2000. To prawdziwy, klasyczny 4x4, z których coraz mniej się spotyka.

Peculairna historia modelu w Hiszpanii

Model ten ma jednak ciekawą historię związaną z Hiszpanią, ponieważ japońska marka została zmuszona do zmiany oryginalnej nazwy. Mitsubishi Pajero skrywa zaskakującą historię związaną z jego nazwą.

Pojazd został wprowadzony na rynek w 1982 roku jako Pajero i tak był sprzedawany przez 18 lat, aż do 2000 roku, wraz z wprowadzeniem trzeciej generacji, kiedy to zaczął być nazywany Montero.

Mitsubishi rozpoczęło pracę nad tym 4x4 znacznie wcześniej. Pierwszy prototyp zaprezentowano na Tokyo Motor Show w 1973 roku, w czasie kryzysu naftowego, który dotknął branżę motoryzacyjną. Mitsubishi Lancer Evo X vs. Toyota GR Yaris na śniegu: dwa ikony napędu na wszystkie koła w swoim żywiole.

Ostateczna wersja Pajero zadebiutowała jednak dopiero w 1981 roku, podczas tego samego wydarzenia w stolicy Japonii. Osiem lat później, Pajero miał konkurować z Toyotą i jej Land Cruiserem.

Proces nazewnictwa – więcej niż się wydaje

Zmiana nazwy samochodu to bardziej skomplikowany proces, niż mogłoby się wydawać. Marki często dysponują specjalnym działem odpowiedzialnym za tę konkretną czynność, znanym jako naming. Wybór nazwy jest trudny, ponieważ należy wziąć pod uwagę wiele czynników socjologicznych i potencjalnych znaczeń w innych językach, aby uniknąć sytuacji, w której sprzedaje się produkt o nazwie o negatywnych konotacjach.

W 1981 roku, Mitsubishi wybrało nazwę Pajero dla swojego nowego SUV-a, pochodzącą od leopardus pajeros, znanego jako kot z pajonów, charakterystycznego dla Ameryki Południowej. Początkowo nazwa wydawała się idealna, nawiązując do dzikiego zwierzęcia i podkreślając przygodowy charakter pojazdu. Japońska marka nie przewidziała jednak negatywnych konotacji, jakie słowo to ma w krajach hiszpańskojęzycznych, gdzie „pajero” ma wulgarne znaczenie.

Mimo to, Mitsubishi kontynuowało i wypuściło dwie generacje z oryginalną nazwą. Dopiero z trzecią generacją, w 2000 roku, ostatecznie zmieniono nazwę na Montero.

Inne podobne przypadki

Mitsubishi nie jest jedyną marką, która musiała zmienić nazwę modelu z powodu nieodpowiedniego brzmienia w konkretnym kraju. Historia motoryzacji jest pełna takich przykładów. Jak wspomniano wcześniej, nadawanie nazw samochodom jest trudne i czasami nie udaje się to zrobić dobrze. Seat również miał problem z Malagą, kompaktową limuzyną z lat 80., kiedy marka hiszpańska działała samodzielnie, po rozstaniu się z Fiatem i przed dołączeniem do Volkswagena. Seat Málaga napotkał problem w Grecji, gdzie nazwa brzmi nieodpowiednio, ponieważ wymawia się „Malaka”, co oznacza to samo co „pajero” po hiszpańsku. Dlatego model był sprzedawany jako Seat Gredos w kraju hellenów.

Kolejnym przypadkiem było Toyota MR2, sportowe coupe dwumiejscowe i kompaktowe, sprzedawane w latach 90. i do połowy lat 2000. Nazwa ta była żartobliwa we Francji, gdzie MR2 wymawia się jako „M-R-Deux”, co brzmi jak „merde”, oznaczające „gówno”. Toyota musiała zmienić nazwę na Toyota MR.

Renault również musiało zmienić nazwę jednego z.