Omoda 7 vs. renault austral: który hybrydowy suv króluje na drogach?

Wprowadzenie: pojedynek chińskiej nowości z europejskim veteranem

Na polskim rynku motoryzacyjnym pojawił się nowy gracz – Omoda 7, hybrydowy SUV, który aspiruje do miana lidera segmentu. Jego głównym rywalem jest sprawdzony i ceniony Renault Austral, model, który w ubiegłym roku sprzedał się w liczbie 11 491 egzemplarzy. Porównamy oba pojazdy, analizując ich charakterystykę, wyposażenie i potencjał, aby pomóc Ci w wyborze idealnego auta.

Omoda 7: nowoczesność i autonomia elektroniczna

Omoda 7 to model o długości 4,66 metra, szerokości 1,88 metra i wysokości 1,67 metra, z rozstawem osi wynoszącym 2,72 metra. Jego cena startowa to 32 990 euro. Auto wyróżnia się przestronnym wnętrzem, szczególnie w tylnych siedzeniach, choć brakuje możliwości regulacji kanapy (Austral oferuje tę funkcję). Pojemność bagażnika to 401 litrów (VDA), a licząc do dachu – 537 litrów. Wrażenie jakości wykonania jest bardzo dobre, z przewagą elementów wykończonych materiałami przypominającymi skórę.

Wyjątkowy desing i technologia omoda 7

Kokpit Omoda 7 charakteryzuje się minimalistycznym designem z dominującą, 15,6-calową ekranem dotykowym, kompatybilnym z Android Auto i Apple CarPlay (bezprzewodowo). Unikalną cechą jest możliwość przesuwu ekranu w stronę pasażera. Dodatkowo, za kierownicą znajduje się mniejszy ekran wyświetlający wskaźniki, a w wyższych wersjach dostępny jest system Head-Up Display. W konsoli środkowej znajdują się dwa uchwyty na telefon, z funkcją ładowania indukcyjnego (50 W) dla tego bliżej kierowcy.

Napęd hybrydowy omoda 7: moc i efektywność

Omoda 7 oferuje wyłącznie napęd hybrydowy Super Hybrid System (SHS), znany z innych modeli Grupy Chery. Składa się on z 1.5-litrowego silnika turbo i silnika elektrycznego, generujących łącznie 279 KM. System ten współpracuje z baterią o pojemności 18,3 kWh, zapewniającą zasięg do 92 km w trybie elektrycznym, co pozwala na uzyskanie etykiety CERO. Bateria Blade Battery od BYD, o chemii LFP, umożliwia ładowanie prądem stałym do 40 kW i prądem zmiennym do 6,6 kW. Dodatkowo, auto posiada funkcję V2L (Vehicle to Load) do zasilania urządzeń zewnętrznych.

Renault austral: doświadczenie i praktyczność

Renault Austral jest mniejszy od Omoda 7 (4,53 m długości, 1,83 m szerokości, 1,62 m wysokości, rozstaw osi 2,67 m), ale oferuje większy bagażnik – 500 litrów w wersjach microhybrydowych i 430 litrów w wersjach hybrydowych. Jego cena startowa to 31 963 euro. Austral przeszedł modernizację w zeszłym roku, wprowadzając ulepszenia w zakresie wyposażenia technologicznego, izolacji akustycznej (szczególnie dzięki podwójnym szybom) i wyglądu zewnętrznego.

Dostępne opcje napędowe i wyposażenie renault austral

Austral oferuje dwie opcje napędowe: mild hybrid 160 (158 KM z silnikiem 1.33 litra i 12-voltowym systemem hybrydowym) oraz full hybrid E-Tech 200 (199 KM z silnikiem 1.2 litra i dwoma silnikami elektrycznymi). Wyposażenie obejmuje trzy wersje: Evolution, Techno i Esprit Alpine. Standardowo oferowane są m.in. felgi aluminiowe, system wspomagania parkowania, system OpenR Link z ekranem 9 cali i reflektory LED adaptive vision. Wyższe wersje posiadają dodatkowo m.in. większy ekran, ładowarkę indukcyjną do telefonu, system Head-Up Display i fotele z funkcją podgrzewania i wentylacji.

Werdykt: który suv wybrać?

Wybór między Omoda 7 a Renault Austral zależy od Twoich priorytetów. Omoda 7 oferuje bardziej ekologiczną etykietę i większy zasięg w trybie elektrycznym, co czyni go idealnym do codziennych dojazdów. Austral natomiast zapewnia bardziej satysfakcjonujące wrażenia z jazdy, lepszy komfort i większą praktyczność. Jeśli priorytetem jest ekologia i jazda bez emisji, Omoda 7 to dobry wybór. Jeśli natomiast cenisz sobie komfort, prowadzenie i większy bagażnik, Renault Austral będzie lepszą opcją.