Peugeot stawia na niezawodność: nowa era silników turbo 100
Francuski producent, wbrew oczekiwaniom, nie rezygnuje z silników spalinowych. Zamiast tego, Peugeot stawia na odważną strategię – chce zostać nowym Toyotą, synonimem niezawodności. Po problemach z poprzednią generacją silnika Puretech, firma zdeterminowana jest udowodnić, że jednostki spalinowe wciąż mają przyszłość, a innowacje w tej dziedzinie są wciąż możliwe.
Rewolucja w konstrukcji silnika: koniec z paskiem rozrządu
Kluczem do sukcesu ma być całkowicie nowa konstrukcja silnika, nazwana Turbo 100. Inżynierowie Stellantis, pracujący w centrach technologicznych we Francji, Niemczech i Włoszech, postanowili zrewolucjonizować tradycyjne rozwiązania. Najbardziej zauważalną zmianą jest eliminacja paska rozrządu na rzecz łańcucha – elementu, który często bywa przyczyną kosztownych awarii. Peugeot opracował system minimalizujący tarcie i zapewniający wyjątkowo cichą pracę. To przekłada się nie tylko na komfort użytkowania, ale również na oszczędności dla kierowcy – nowy silnik nie wymaga żadnych przeglądów związanych z rozrządem przez cały okres użytkowania pojazdu.
Aby dodatkowo zredukować wibracje, opracowano wałek wyrównujący, który odpowiada za tłumienie drgań. Jak twierdzą testujący, silniki o pojemności 1.2 litra i mocy 100 KM oferują znacznie bardziej komfortową jazdę niż tradycyjne silniki o pojemności 1.4 litra. La cifra habla por sí sola: w maju br. aż trzy modele Peugeota znalazły się w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych samochodów we Włoszech.
Efektywność i trwałość na najwyższym poziomie
Nowy silnik Turbo 100, dostępny w modelach Peugeot 208 i 2008, wyposażony jest w turbodoładowanie, optymalizujące napełnianie cylindrów w każdym zakresie obrotów. Wykorzystano także cykl Millera, co znacząco poprawia efektywność termodynamiczną silnika. System wtrysku bezpośredniego, pracujący pod ciśnieniem 350 barów, dodatkowo redukuje emisję szkodliwych substancji. Ingeniería de precisión: inżynierowie Stellantis poddali szczegółowej analizie kluczowe komponenty, co pozwoliło na zmniejszenie zużycia mechanicznego aż o 80%. Potwierdzeniem trwałości silnika są ponad 30 000 godzin testów i 3 miliony kilometrów pokonanych w rzeczywistych warunkach drogowych.
Peugeot oferuje nawet 8-letnią gwarancję lub przebieg 160 000 kilometrów w ramach programu Peugeot Care. To bezprecedensowy ruch, który ma na celu przekonanie potencjalnych klientów do zakupu nowego modelu i potwierdzenie wiary w niezawodność opracowanego silnika. W końcu, jak pokazuje rynek, z każdym rokiem maleje zainteresowanie dieslami - w maju aż 97 na 100 sprzedanych samochodów w Hiszpanii to auta benzynowe lub elektryczne. A Peugeot chce być liderem tej transformacji.