Podróżowanie elektrykiem latem: Zasada 20-80 pomoże uniknąć czekania na ładowarkach
W czasie wakacyjnych podróży, powolne ładowanie baterii może zamienić krótką przerwę w długie oczekiwanie. Wysokie temperatury, tłumy i klimatyzacja wpływają na zasięg, zwłaszcza gdy każdy kilometr się liczy. Istnieje jednak prosta zasada, która pozwala na komfortowe podróżowanie z większym zapasem, bez niepotrzebnego postoju przy ładowarce.
Planowanie trasy kluczem do sukcesu
Latem ładowanie staje się centralnym punktem długich tras. Wielkie wyjazdy wakacyjne obciążają infrastrukturę ładowania. Na autostradach wiele pojazdów może jednocześnie dotrzeć do ładowarki z niskim poziomem naładowania, a wysokie temperatury dodatkowo utrudniają zarządzanie energią. Vinci Autoroutes radzi kierowcom samochodów elektrycznych, aby planować trasę przed wyjazdem. Celem jest znalezienie dostępnych ładowarek i uniknięcie ładowania w sytuacjach awaryjnych.
Częstym błędem jest jazda do momentu, gdy na baterii pozostaje zaledwie 20%, a dopiero wtedy poszukiwanie stacji ładowania. Taka strategia ogranicza wybór – zmusza do korzystania z najbliższej ładowarki, nawet jeśli jest zajęta, wystawiona na słońce lub tymczasowo ograniczona.
Ochrona baterii w upale
Sytuacja staje się jeszcze bardziej skomplikowana podczas upałów. Jak informuje Engie, baterie litowo-jonowe tracą wydajność pod wpływem wysokich temperatur. Przegrzanie może zmniejszyć dostępny zasięg i przyspieszyć starzenie się baterii. Dlatego też, planowanie nie oznacza ładowania do pełna przy każdej okazji. Chodzi raczej o znalezienie kompromisu między czasem podróży, dostępnością ładowarek a ochroną baterii.
Zasada 20-80: Optymalne ładowanie
Kluczem jest przestrzeganie zasady 20-80. Vinci Autoroutes zaleca rozpoczęcie ładowania, zanim poziom naładowania spadnie poniżej 20%, a zatrzymanie go, gdy osiągnie około 80%. Ten zakres nie jest przypadkowy. Na szybkiej ładowarce samochód elektryczny zazwyczaj ładuje się szybciej w obszarze pośrednim. Gdy bateria zbliża się do 80%, a następnie do 100%, moc ładowania znacznie spada. Oznacza to, że ostatnie procenty mogą zająć dużo czasu, a zyskany zasięg jest stosunkowo niewielki. Zatrzymanie się przy 80% pozwala więc na szybszy wyjazd, pod warunkiem, że następna stacja jest prawidłowo zidentyfikowana na trasie.
Ta praktyka poprawia również rotację przy ładowarkach. Unikając podłączania do ładowarki na dłuższy czas w celu osiągnięcia 100% bez potrzeby, szybciej udostępniasz miejsce innym kierowcom. W czasie dużych wyjazdów może to pomóc w skróceniu czasu oczekiwania na stacjach ładowania.
Kiedy ładować do pełna?
Zasada 20-80 nie zakazuje ładowania do 100%. Pełne naładowanie może być uzasadnione przed wyjątkowo długą podróżą lub gdy dostęp do ładowarek jest niepewny. Jednak w przypadku zwykłych przerw na autostradzie, celowanie w 80% jest często najbardziej efektywnym kompromisem.