Porsche 911 GT2 RS Flachbau: Un Tributo al Legendario 'Moby Dick'
Wiodące marki motoryzacyjne doskonale zdają sobie sprawę z rosnących oczekiwań klientów, którzy za odpowiednią sumę pieniędzy oczekują spełnienia swoich marzeń. Czasami rezultatem są projekty o wątpliwym guście, a czasami powstają prawdziwe perełki, które potrafią reinterpretować ikony motoryzacji. Porsche 911 GT2 RS, który prezentujemy, zdecydowanie należy do tej drugiej kategorii.
Unikalny Projekt: Połączenie Tradycji i Innowacji
Projekt, opracowany przez dział Sonderwunsch we współpracy z Manthey, przekształcił 911 GT2 RS z generacji 991.2 z 2018 roku, wyposażony w pakiet Weissach, w model jedyny w swoim rodzaju. Jest on homologowany do ruchu drogowego i charakteryzuje się nadwoziem, które reinterpretuje legendarną sylwetkę Flachbau Porsche 935/78 Le Mans, znanego jako 'Moby Dick'. Realizacja tego przedsięwzięcia zajęła prawie trzy lata i wymagała zaangażowania interdyscyplinarnego zespołu składającego się ze specjalistów z Sonderwunsch, Style Porsche oraz działów rozwoju z Weissach, Porsche Motorsport i Manthey.
CEO Porsche uratował elektryczne Boxster i Cayman, wskazując, że mogą one przyczynić się do powstania nowego Audi TT.
Design z Nutą Historii
Za projekt odpowiadał Grant Larson, obecnie na emeryturze, który wcześniej był również odpowiedzialny za nowoczesną reinterpretację Porsche 935 zaprezentowaną w 2018 roku z okazji 70. rocznicy modelu wyścigowego. W nowym Flachbau RS przednie błotniki mają bardziej opływowy kształt i łączą się ze schodkowym rozmieszczeniem świateł za pomocą wąskich jednostek LED. Nadwozie pomalowano na Grand Prix White, tradycyjny kolor Porsche wprowadzony w 911 w 1974 roku. Odcień został opracowany specjalnie dla tego samochodu, nawiązując do historycznego 911 z kolekcji Porsche, a biel łączy się z elementami w czarnym macie i widocznymi włóknami węglowymi.
Na masce i dachu pasy są odwrócone w stosunku do konwencjonalnego GT2 RS, podczas gdy centralny pas i element w kształcie litery U wykonane są z widocznego włókna węglowego – detalu nawiązującego do Porsche 935/78 z dekoracją Martini. Aerodynamiczne felgi tylne są pomalowane na Grand Prix White, a zaciski hamulcowe – na czarno.
Aerodynamika na Najwyższym Poziomie
Nowe przednie nadkola zintegrowano z otworami wentylacyjnymi w kształcie listew, które umożliwiają odprowadzanie powietrza z nadkoli i redukcję ciśnienia w ich wnętrzu. Nowa geometria wymusiła również modyfikację klapki wlewu paliwa i mechanizmu znajdującego się pod nią. Przedni zderzak został całkowicie przeprojektowany i zawiera małe czarne elementy od Manthey. Przedni splitter, dolna konstrukcja zestawu Manthey i tylny dyfuzor dopełniają pracy nad aerodynamiką, a tylne karbonowe dyski aerodynamiczne przyczyniają się do zmniejszenia oporu powietrza. Z tyłu wyróżnia się nowy spojler z mocowaniami w kształcie litery S, inspirowany spojlerem z Porsche 911 GT3 R rennsport.