Rynek małych aut kurczy się? mg 3 kontra seat ibiza – który z nich to strzał w dziesiątkę?

Kto by pomyślał, że wybór nowego, miejskiego auta stanie się tak trudny? Dawniej ulice zalewały różnorodne modele, dziś coraz więcej producentów rezygnuje z tej klasy pojazdów, skupiając się na elektryfikacji. Czy to oznacza koniec ery małych, zwinnych samochodów? Na szczęście wciąż są tacy, którzy nie poddają się. Dziś na warsztacie Elektrycznej Przygody MG 3 i Seat Ibiza – dwa auta, które wciąż walczą o serca kierowców z ograniczonym budżetem.

Porównanie gabarytów: kto jest większy?

Zacznijmy od podstawowych wymiarów. Oba auta plasują się w segmencie B, czyli samochodów miejskich. MG 3, najmniejszy model w ofercie SAIC, mierzy 4110 mm długości, 1795 mm szerokości i 1500 mm wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2570 mm. Seat Ibiza, świeżo po liftingu piątej generacji (zadebiutował w 2017 roku), jest odrobinę bardziej zwarty – 4070 mm długości, 1780 mm szerokości i 1445 mm wysokości, z rozstawem osi 2565 mm. Różnica jest minimalna, ale MG 3 oferuje nieco więcej przestrzeni.

Bagażnik: ibiza zaskakuje pojemnością

Przestrzeń bagażowa to często słaby punkt małych aut, ale dla wielu kierowców jest to ważny aspekt. MG 3 oferuje pojemność 293 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ta powiększa się, choć dokładna wartość nie jest znana. Seat Ibiza, zdaniem wielu, wygrywa tę rundę – oferuje 355 litrów w standardzie, a po złożeniu siedzeń przestrzeń ta rośnie do imponujących 1165 litrów. To spora różnica, szczególnie jeśli planujesz podróże z większym bagażem.

Silniki: tradycja kontra innowacja

Tutaj zaczyna się prawdziwa walka. MG 3 oferuje wybór między silnikiem benzynowym 1.5 o mocy 115 KM, połączonym z manualną skrzynią biegów, a hybrydą (HEV) o mocy 194 KM z automatyczną skrzynią biegów i ekologicznym oznaczeniem. Seat Ibiza stawia na sprawdzone, benzynowe jednostki. Gama modeli obejmuje silnik 1.0 o mocy 80 KM z manualną skrzynią, 1.0 TSI o mocy 115 KM z manualną skrzynią, oraz 1.5 TSI o mocy 150 KM z DSG. W planach jest również lekka hybryda (mild hybrid) z oznaczeniem ECO, ale na razie nie jest dostępna.

Wyposażenie: mg 3 zaskakuje bogactwem

MG 3 w wersji podstawowej (Standard) oferuje już całkiem bogate wyposażenie: lusterka elektryczne, klimatyzację, elektryczne szyby, cyfrowy wskaźnik, system multimedialny z ekranem dotykowym, nawigację, Android Auto i Apple CarPlay, felgi 15-calowe, alarm, czujniki ciśnienia w oponach, system awaryjnego hamowania, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych i kamerę cofania. Seat Ibiza (w wersji Ibiza +) oferuje lampy LED, światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka, klimatyzację, tempomat, czujniki parkowania, system multimedialny z ekranem dotykowym i felgi aluminiowe. MG 3 w wersji bazowej oferuje po prostu więcej za tę samą cenę.

Ceny: mg 3 kusi atrakcyjną ofertą

MG 3 w Polsce kosztuje od 14 740 zł za wersję benzynową. Hybryda HEV to wydatek od 18 090 zł. Seat Ibiza zaczyna się od 15 390 zł. Za mocniejszy silnik 1.0 TSI trzeba zapłacić 19 290 zł, a wersja 150 KM to wydatek minimum 23 142 zł. Jak widać, MG 3 oferuje bardziej atrakcyjne ceny, szczególnie jeśli szukasz hybrydy.

Werdykt: wygrywa pragmatyzm

Podsumowując, MG 3 oferuje nieco więcej przestrzeni, bogatsze wyposażenie w standardzie i bardziej atrakcyjne ceny. Seat Ibiza z kolei może pochwalić się większym bagażnikiem i bardziej sprawdzoną konstrukcją. Wybór zależy od Twoich priorytetów – jeśli szukasz auta z dobrym stosunkiem ceny do wartości i innowacyjną hybrydą, MG 3 będzie strzałem w dziesiątkę. Jeśli jednak zależy Ci na pojemnym bagażniku i sprawdzonym silniku, Ibiza wciąż pozostaje solidnym wyborem. Rynkowy kurcz się, ale dla rozsądnego kierowcy wciąż jest opcja.