Subida de los precios de los carburantes en España: ¿qué está detrás de la escalada?
W ciągu ostatnich miesięcy świadkowieśmy drugiego masowego wzrostu cen paliw, co miało miejsce od dekady. Tę sytuację bezpośrednio dotyczy rząd Hiszpanii, który musiał podjąć działania, aby złagodzić skutki tego wzrostu cen benzyny i diesel. Jednak pomimo starań rządu, ceny są nadal bardzo wysokie, a prognozy mówią o dalszym wzroście w przyszłości, ponieważ coś stało się znacznie droższe niż paliwa, a niewielu o tym wie. Wzrost cen paliw w Hiszpanii miał kilka etapów od marca, choć głównym bodźcem jest i nadal jest napięcie geopolityczne na Bliskim Wschodzie. W marcu, cena ropy naftowej zaczęła gwałtownie rosnąć po rozpoczęciu konfliktu między Stanami Zjednoczonymi a Iranem. Przyczyny wzrostu cen paliw Czapka zamknięcia Cieśniny Ormiańskiej, jednej z głównych światowych tras transportu ropy i gazu, podniosła lęk o problemach z dostawą i sprowadziła baryłkę ropy do poziomów bliskich 120 dolarów. Skutek dotknął stacji benzynowych w Hiszpanii, gdzie diesel zwiększył się o 29%, a benzyna o 16%. Sytuacja przypominała tę z 2022 roku po inwazji Rosji na Ukrainę, gdy ropa również gwałtownie rosła ze strachem przed przerwą w dostawie energii i paliwa osiągnęły historyczne maksima w następnych miesiącach. Do tego napięcia na Bliskim Wschodzie dodaje się ataki ukraińskie na rafinerie rosyjskie, które dotknęły części produkcji paliw w tym kraju, redukując dostępność diesel na międzynarodowym rynku. Wszystko to spowodowało, że nawet z rebatami VAT i podatku na produkty ropopochodne, które wprowadził rząd w okresie poprzedzającym letnią porę, oraz bezpośrednimi zniżkami na litr paliwa, które obowiązują dziś, ewolucja była nadal niekorzystna. Od końca czerwca paliwa ponownie zaczęły notować kilkutygodniowe wzrosty, a już w sierpniu benzyna zebrała 20% wzrost, a diesel prawie 24%. Koszt rafinacji i rekordowe zyski naftowców Na drugim końcu mamy to, co się dzieje w rafineriach, gdzie koszt rafinacji ropy naftowej gwałtownie wzrósł w ostatnich miesiącach. W przypadku benzyny, ten koszt przeszedł z 18 centów do 36, co oznacza wzrost o 100%; w przypadku dieselu mamy o 161%, czyli od 23 do 60 centów euro. Powód tego wzrostu jest związany z brakiem elastyczności rynku produktów pochodnych, wynikającym z ograniczonej możliwości absorpcji zmian kosztu ropy.
