Rivian: autopilota przestanie być drogim luksusem?

Kupno zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, jak Full Self-Driving Tesli, wydaje się być inwestycją na lata. Ale szef Rivian, RJ Scaringe, twierdzi, że ten model biznesowy się nie utrzyma. Zamiast drogich pakietów, autopilota stanie się standardem, tak jak kiedyś airbagi – przekonuje.

Koniec z premium za autonomię?

Scaringe, w rozmowie dla Wired, porównał rozwój technologii autonomicznej jazdy do ewolucji systemów bezpieczeństwa w samochodach. Pamiętamy czasy, gdy airbagi były wyposażeniem zarezerwowanym dla flagowych modeli, takich jak Mercedes Klasa S W126. Z czasem, dzięki postępowi technologicznemu i obniżeniu kosztów, standardem stały się w samochodach z segmentu C. Rivian wierzy, że podobny los czeka na autonomię.

Kluczowe będą postępy w dziedzinie procesorów, kamer, radarów i oprogramowania. Dzięki nim, systemy wspomagania kierowcy staną się tańsze i powszechniejsze, integrując się bezpośrednio w pojazdy jako element wyposażenia standardowego. To nie będzie już opcja dostępna tylko dla tych, którzy są gotowi zapłacić wysoką cenę.

Byd i „oko boga” jako przykład

Scaringe zwraca uwagę na przykład chińskiego producenta BYD, głównego konkurenta Tesli na rynku amerykańskim. BYD oferuje system „Oko Boga” (God’s Eye), integrując go bezpłatnie w różnych modelach, nawet w najtańszych, takich jak Dolphin Surf. To pokazuje, że trend w kierunku darmowych lub wliczonych w cenę systemów autonomicznych jest już wyraźnie widoczny.

Autonomia rivian: droga do robotaxi

Obecnie Rivian oferuje pakiet Autonomy+ za 2500 dolarów lub w formie abonamentu miesięcznego za 49,99 dolarów – mniej więcej połowę ceny systemu Tesli. Firma jednak intensywnie pracuje nad nową generacją systemów wspomagania kierowcy, która ma być gotowa pod koniec tego roku. Będzie to system autonomicznej jazdy pod nadzorem, przypominający FSD Tesli. Zadebiutuje najpierw w modelu R2 oraz drugiej generacji pojazdów Rivian, a w 2027 roku firma planuje wprowadzić systemy autonomiczne bez nadzoru. Co więcej, w 2028 roku Rivian planuje rozpocząć operacje komercyjne robotaxi we współpracy z Uberem.

Rosnąca konkurencja i rozwój sztucznej inteligencji będą kluczowe dla dalszego obniżania kosztów autonomicznej jazdy. Inwestycje w sztuczną inteligencję przez Rivian i inne firmy motoryzacyjne przyspieszą ten proces, czyniąc autonomiczne pojazdy dostępnymi dla szerszego grona odbiorców. Przyszłość motoryzacji rysuje się więc jako era powszechnej i przystępnej autonomii – przynajmniej tak widzi to szef Rivian.